时间:2018-09-13 09:31:08 作者：未知查看：157
研制了中俄远程宽体机复合材料，首次试制了试件。
12月28日，长距离宽体客机复合材料结构设计与制造工艺研究项目的第一块曲面板试验件和大型曲面加筋板试验件在北京交付使用。中国商务航空公司总经理刘景红先生，中国航空工业助理总经理马恒如先生，中俄宽体飞机项目总经理孙下生先生，中国航空工业基础研究所所长庞振先生，部长中国郑州大学远程教育报名航空工业和民用飞机工程总经理谢复元先生，中国航空工业总经理和中国航空部长孟凡军先生出席了交付仪式。
谢付元报道了该项目的发展情况。中航工业复合材料承担了中国商飞北方研究中心长距离宽体客机机身曲面板自动铺丝和整体成形技术项目，以及复合材料结构验证试验件的制造。对中国商飞上飞学院民用飞机典型复合材料机身结构关键技术进行了综合验证，该项目隶属于工业和信息化部民用飞机研究项目。其主要内容是研制宽体客机复合机身曲面板的制造。
针对民用飞机复合材料发展的需要，中国航空工业总厂建设了自动铺带制造技术、纤维束铺带制造技术、桁架自动制造技术、民用飞机材料研究与开发。本项目研究了适合于大型宽体飞机开发的开发技术、民用飞机无损检测技术等复合材料制造技术。形成了工艺、设备、制造和测试工艺，为中国商用飞体型试件的批量生产奠定了技术基础。
谢付元说，机身面板的试件是由中国制造的自动化技术，具有开拓性的意义。这表明，宽体飞机的复合材料开发的宽体飞机的复合材料板的能力，奠定了在中国的宽体飞机项目的后续发展奠定基础。
孙霞生说，复合曲面板试验片是中国民用飞机的项目，由于飞行员责任重大，民航工业园区的干部职工付出了巨大的辛勤劳动和汗水。他强调，基层医院是基础。中国航空工业医院和中国商用航空基础医院。空气动力学、强度、材料、标准、测量等方面是发展宽体客机的重要技术支持。今后，基金会学院将全面参与制定标准、适航准入、技术研究等宽体客机项目的相关工作。IR重点项目，充分发挥自身的价值。
据报道，在第三次中国航空材料与加工技术峰会上，中国商飞上海飞机设计研究院的研究员李洪平说：我们过去常说飞机材料一代，但现在正好相反，材料一代。在先进轻质高抗损伤金属材料在大型民用飞机上的应用开发中，她谈到了大型民用飞机材料选择的两个重点：一是铝锂合金的应用。d型锂铝电池在国内外尚属首次，也是最新的铝合金材料。2、高损伤容限铝合金在民用飞机上得到广泛应用，其特点是强度适中，这与我们的飞机设计是一致的。其次，在相同的静态性能下，其损伤容限远高于其他合金，在问答环节中，与会者更加关注下一代宽体客机的选择。研究员李洪平说：C929还没有正式批准，可以与俄方合作完成设计和制造。目前，初步材料选择仍以复合材料为主，机身肯定为复合材料，机翼为二巴。CKUP计划，一种是复合材料，另一种是金属材料。
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